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  2. 塑膠模具油缸常見的幾種故障

    日期: 2019/12/22
    作者: 日精注塑機
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    日精注塑機全電動注塑機)2019年12月22日訊  液壓側抽芯是通過油缸活塞及控制系統來實現的,當抽芯距離與抽芯力要求很大時,就需要用到液壓或氣動側抽芯。


    動作順序:開模后,模具上的楔緊塊脫離側向型芯,模具開到位后,油缸抽出側向型芯,產品頂出。鎖模前,頂針先復位,油缸將側向型芯復位,楔緊塊楔緊側型芯,繼續下一模生產。


    油缸的組成部分:缸蓋、活塞桿、活塞、缸筒、缸底、密封件。


    日精注塑機,全電動注塑機

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    一、油缸漏油


    1. 活塞桿外徑表面上有滲油現象(油缸來回活動,損傷處將油帶出來)。

    原因1:油缸拆卸時不小心的碰傷或來回運動后產生的拉傷痕。

    對策1:更換新的活塞桿或對活塞桿進行修復。

     



    2.從缸蓋前端漏油

    原因:油封損壞或磨損。               

    對策:更換新的油封。

     

                       

    3.從缸蓋與缸筒間漏油

    原因:缸蓋與缸筒間密封不良

    對策3.1:更換缸蓋與缸筒間O型圏(O型圏老化)

    對策3.2:擰緊缸蓋與缸底間緊固螺絲(緊固螺絲松動)

    對策3.3:更換緊固螺絲或緊固螺桿(絲牙不良)


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    4.從缸底與缸筒間漏油

    原因與對策:同上

     

    5.從缸蓋或缸底表面上漏油

    原因:缸蓋或缸底有裂紋

    對策:更換缸蓋、缸底或將裂紋處焊補

     

    6.從接頭處漏油

    原因:接頭上絲牙不良、油管絲牙不良或絲牙密封不良

    對策:更換新的接頭、油管或接頭用繞生料帶后重新上緊 

     

    二.油缸抽不動


    原因1:油缸內活塞桿上密封圈磨損或損壞,有回油現象

    對策1:更換新的密封圈


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    原因2:油缸內缸筒磨損或內壁劃傷嚴重,有回油現象

    對策2:更換新的缸筒或對缸筒內壁進行修復

     

    原因3:油缸內活塞桿緊固螺絲松脫

    對策3.1:緊固螺絲與活塞桿絲牙未受損,則將活塞桿絲牙涂上膠水后重新上緊

    對策3.2:緊固螺絲絲牙受損,更換螺絲,絲牙涂上膠水后重新上緊

    對策3.3:活塞桿絲牙損壞

    將損壞絲牙重新加工小后車牙重配新的緊固螺絲

    將緊固螺絲擰上后將氬焊住

    更換更換新的活塞桿


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    原因4:活塞桿尾端絲牙部分斷裂

    對策4:更換新的活塞桿或油缸

     

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    原因5: 活塞桿變形或卡死

    對策5: 更換新的活塞桿或對活塞桿進行校正


    原因6: 射出機電磁閥閥芯作動不順或卡死

    對策6: 拆電磁閥,閥芯用柴油清洗或用細砂紙拋光


    原因7: 射出機電磁閥閥芯磨損,泄漏大導致油壓不足

    對策7: 更換新電磁閥


    原因8: 油箱油位不足

    對策8: 將油箱內液壓油加至正常油位



    原因9: 模具上感應接觸器不良

    對策9: 感應接觸器重接或更換新的感應接觸器


    原因10: 滑塊側型芯上產品的包附力太強

    尤其是生產調試PC料模具時,冷卻時間調整要恰當且不能將產品打的太飽。當產品完全冷卻收縮后或打太飽會對側型芯形成巨大的包附力。側型芯表面光亮,有真空吸附的情況。所以在產品調試的過程中會出現油缸抽不動側型芯的現象。正常穩定生產過程中不會有油缸抽不動的情況。


    對策:10.1:在機臺上用火將扁頂針燒紅后,小心剖開產品。嘗試著手動抽動油缸。


    對策10.2:側型芯接模溫機后,提高模溫并用火將扁頂針燒紅后,小心剖開產品, 手動按開模,抽動油缸,將產品與側型芯分離。(生產時公母模接60度模溫,側型芯接的是12度左右的冰水。因為側型芯在接60度模溫之后,側型芯在抽芯后產品會有拉傷的痕跡。側型芯接模溫機時,僅針對油缸抽不動的情況下進行的)


    對策10.3:卸模后將模具拆解后取出產品。(但整個取出過程中費時費力)

    我司在處理此類模具時,常采用10.1與10.2。                                  

       

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    對策10.4 :換取抽取力量大的油缸

    油缸工作的時候的壓力是由負載決定的,壓力等于力除以作用面積:P=F/S

    設活塞的半徑為R,活塞桿的半徑為r。工作時的油壓力P(MPa)。

    則油缸的推力F=3。14*R*R*P

    油缸的拉力F=3。14*( R*R-r*r) *P

    說明在同油壓力P的情況下,推力大,拉力小。油缸直徑加大,F值就會增加。

    抽取力量取決于側型芯表面的脫模斜度、表面粗糙度、側型芯包緊的面積等等。

     

    原因11:滑塊座與壓塊卡死

    (包括滑塊座與壓塊接觸的兩側、底面、滑塊座底面與公模板接觸平面)

    對策11:將拉傷處修順,在沒有油槽的基礎上加開油槽并上油潤滑,手動測試其順暢度。


     

    三.油缸抽動過程有卡頓現象


    原因1:油缸內活塞桿上油封磨損或損壞

    對策1:更換新的油封

    (油封磨損或損壞,造成缸體內回油,是指局部少量的,遠沒達到油缸抽不動的嚴重程度)


    原因2:油路中有空氣

    對策2:油缸上下多抽動幾次后會消除


    原因3:油缸內缸筒磨損或內壁劃傷

    對策3:更換新的缸筒或對內壁進行修復(缸體內回油)


    原因4:油缸內異物

    對策4:清除油缸內異物


    原因5:油箱油位不足

    對策5:將油箱內液壓油加至正常油位

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